Le personnage
Portrait en 1924
Vélocio
( 1853 - 1930 )
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C'est en 1853, dans la ville de Pernes les Fontaines,
que naquit Paul de Vivie, dont le pseudonyme
littéraire était Vélocio. Ce passionné de la
"petite reine " est une figure emblématique, non
seulement parce qu'il donna ce nom de "cyclotourisme"
à notre loisir, mais aussi du fait de son inlassable
action de propagandiste, en selle d'abord, ainsi que
plume en main dans les colonnes de sa revue Le
cycliste (1887-1973), revue qui lui survécut et qui,
lorsqu'elle disparut, était la doyenne des publications
sportives françaises. |
Une véritable curiosité: le vélo à 2 chaînes
Le cyclotourisme: un nouveau concept
Origines du cyclotourisme. Mention du rôle de
Paul de Vivie, appelé "Vélocio".
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cyclotourisme paragraphe
"Histoire".
Tandem
avec son ami Roumanille
Son rôle
Son rôle éminent dans le développement du
cyclisme de randonnée:
-Créateur des "Diagonales de France"
-Initiateur de"Pâques en Provence".
-Inventeur du terme "cyclotourisme"
-Créateur d'un journal "Le Cycliste"
-Inventeur, entre autres, de systèmes de dérailleur que l'on appelait: la polydémultiplication
(voir plus bas).
Les 7 commandements de Velocio:
Haltes rares et courtes afin de ne pas laisser tomber la pression.
Repas légers et fréquents ; manger avant d’avoir faim et boire avant d’avoir soif.
Ne jamais aller jusqu’à la fatigue anormale qui se traduit par un manque d’appétit et de sommeil.
Se couvrir avant d’avoir froid ; se découvrir avant d’avoir chaud et ne pas craindre d’exposer son épiderme au soleil, à l’air, à l’eau.
Rayer de l’alimentation, au moins en cours de route, le vin, la viande et le tabac.
Ne jamais forcer, rester en dedans de ses moyens, surtout pendant les premières heures où l’on est tenté de se dépenser trop parce qu’on se sent plein de forces.
Ne jamais pédaler par amour propre.
L'esprit randonneur
Velocio était un adepte de la grande
randonnée. Avec l'une de ses machines, il était capable de se rendre,
pour Pâques, depuis Saint-Etienne, jusqu'à l'une de ses destinations
préférées en Provence, le village de Brantes, dans le Vaucluse et d'en
revenir, bien sûr, par les mêmes moyens.
Le voyage à vélo, la forme la plus élaborée du cyclotourisme !
Pâques en Provence à Brantes
(face nord du Mont Ventoux)
Pâques en Provence
Paul de Vivie (1853-1930) installé à Saint-Etienne, c'est de là qu'au début du siècle, il aimait rejoindre, d'une seule traite sa Provence natale.
A partir de 1924, il donne rendez-vous aux lecteurs de la revue "Le Cycliste" aux Baux de Provence. Ainsi est née la concentration de Pâques. Chaque année, jusqu'en 1930, sous l'égide de la Fédération, il invite les cyclotouristes au meeting pascal. Vélocio meurt en mars 1930, André de Boubers, Président de la FFSC (devenue la FFCT), propose alors que ce meeting soit organisé chaque année en souvenir de Vélocio.
Depuis lors, les instances de la Fédération ont perpétué ce meeting, de manière continue et assidue, en respectant le caractère simple de cette manifestation.
http://pagesperso-orange.fr/audax-club-parisien/fleche_velocio/fle_velocio_fic/fle_velocio_regle.htm
Un record : mais est-ce
encore du cyclotourisme ?
http://laumi.over-blog.com/article-6410846.html
Une autre flèche :
http://www.ladepeche.fr/article/2009/04/12/591026-Caussade-Cyclotourisme-sortie-La-Fleche-Velocio-362-kilometres-en-24-heures.html
La montée du col de la République
"Montée chronométrée du col de la
République"
http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9locio_(mont%C3%A9e) Vélocio
y participe !
Stèle à la mémoire de Vélocio
au sommet du col de la République (dénomination stéphanoise,
appelé col du Grand Bois côté ardéchois)
VELOCIO inventeur
Les documents suivants sont tirés de l'excellent reportage à visiter absolument ==> http://clg-labelle-etoile-montivilliers.ac-rouen.fr/public/IMG/pdf_S2ressource_evolution.pdf
1900 : La polycyclette inventée par Vélocio
En 1900, Paul de Vivie surnommé Vélocio, s’inspire d’un système belge pour créer sa bicyclette bi-chaîne. Il adopta la roue libre aux deux pignons et imagina de débrayer ou embrayer l’un des plateau au moyen d’un petit levier articulé sur la manivelle. Du bout du pied, Vélocio manoeuvrait le levier pour changer le pignon arrière.
Dans les bi-chaînes, le point délicat était le réglage de la tension simultanée des chaînes.
1911 : le dérailleur « pince à linge » de vélocio
Un étrier articulé poussait le baladeur vers les rayons. Un ressort antagoniste le ramenait vers la patte de fixation. Vélocio appelait cela « le principe de a pince à linge »
Triplette mixte utilisée par Vélocio
dans les années 1910
